Rödby Puttgarden

Med Scandlines färja Rödby-Puttgarden kommer du snabbast till Tyskland och resten av Europa. Överfarten tar cirka 45 minuter vilket gör att du slipper färdas en längre sträcka på en långsam färja och istället kan färdas i över 100 km/h i bil på motorväg. Det går även att lösa en kombibiljett som inkluderar överfarten Helsingborg-Helsingör. Detta är något som särskilt lämpar sig för dig som kommer norrifrån på E4 eller E6. För dig som bor söder eller sydväst om Helsingborg är däremot Öresundsbron ett snabbare alternativ.

Enbart överfarten Rödby-Puttgarden

Restid: 45 minuter

Pris: 915 SEK

Kombibiljett inkl. HBG-Helsingör

Restid: 20 + 45 minuter

Pris: 1395 SEK

Ombord på färjan har man tid att avnjuta en måltid i någon av de två restaurangerna. Det finns även en butik med bl.a. godis, parfym och alkoholhaltiga drycker. Scandlines färja mellan Rödby och Puttgarden är en hybridfärja som drivs av både konventionella dieselmotorer och elmotorer med batteridrift. Det märks faktiskt hur vibrationerna och mullret i färjan minskar när den går på eldrift. Scandlines äger värdens största flotta av hybridfärjor.

Ute på däck på Scandlines Rödby-Puttgarden Bildäck Restaurangen Gågatan Butiken Butiken

Alla färjelinjer till Tyskland

Rödby-Puttgarden
915 SEK
HBG-HÖR + Rödby-Puttgarden
1395 SEK
Gedser-Rostock
1220 SEK
HBG-HÖR + Gedser-Rostock
1695 SEK
Trelleborg-Travemünde
1000 SEK
Trelleborg-Rostock
645 SEK
Trelleborg-Rostock
798 SEK
Trelleborg-Sassnitz
788 SEK
Göteborg-Kiel
2747 SEK

Vår uträkning baseras på enkelresa och att ni är två vuxna och två barn samt reser med personbil max 6 meter lång. Priserna gäller högsäsong och vårt riktdatum är den 2 juli 2018. Där priserna varierar beroende på avgång har vi räknat fram ett medelvärde.

Vägen till Rödby

Motorväg genom Köpenhamn

Mellan Helsingör och Rödby är det exakt 20 mil och det tar ungefär två timmar att köra sträckan. Efter cirka 3,5 mils körning når man första avfarten mot Köpenhamn. Därefter ska man fördas genom hela Köpenhamn från nord till sydväst. Skulle det vara så att man prickar in rusningstrafiken kan restiden förlängas avsevärt, så se till att planera noggrannt för detta. Om möjligt kan det vara bekvämt att helt undvika rusningstrafiken. Kommer man från Öresundsbron är den totala sträckan till Rödby 16 mil från tunnelmynningen på Amanger. Restiden i Danmark är ungefär en timma och fyrtio minuter. Väljer man denna väg behöver man inte oroa sig lika mycket för rusningstrafiken. I varje fall inte under morgonen eftersom de flesta är på väg in till Köpenhamn då, medan du färdas ut från Köpenhamn.

När man passerat Köpenhamn kommer man snart till Köge kors där motorvägen delar sig mot Odense och Rödby. Här ska man ligga i de två filerna längst till höger. Skyltningen är bra, men det kan ändå vara lätt att missa avfarten om man är ouppmärksam och ligger i omkörningsfilerna.

När man svängt av färdas man på den motorvägen E47. Efter en kort stäcka på E47 blir det 130 km/h som högsta tillåtna hastighet. Den hastighetsbegränsningen varar fram till bron mellan Själland och Falster, en sträcka på ungefär 6 mil. Över bron sänks hastigheten till 90 km/h för att därefter höjas till 110 km/h hela vägen till Rödby.

Vägen från Puttgarden och vidare ut i Europa

Väl i Puttgarden väntar cirka 2 mil på landsväg/motortrafikled innan motorvägen A7 tar vid. A7 tar dig först till Lübeck där motorvägskorset Kreuz Lübeck tar dig mot Rostock och Berlin i östlig riktning, Kiel och Flensburg i västlig riktning, eller mot Hamburg om du fortsätter rakt fram. Färjan Rödby-Puttgarden lämpar sig bäst för dig som ska rakt söderut mot Österrike och Italien, eller i en mer sydvästlig riktning mot Nederländerna, Belgien och Frankrike.