Promillegränser i Europa – land för land

Promillegränsen för bilkörning skiljer sig betydligt mellan Europas länder. I stora delar av Europa är den högsta tillåtna alkoholhalten i blodet 0,5 promille, men det finns många undantag. Sverige har en gräns på 0,2 promille och i bland annat Tjeckien, Ungern, Rumänien och Slovakien råder i praktiken nolltolerans.

Det blir ännu mer komplicerat eftersom flera länder har lägre promillegränser för nya körkortsinnehavare, unga förare och yrkesförare. Den som får köra med upp till 0,5 promille enligt den generella regeln kan därför omfattas av en betydligt lägre gräns beroende på ålder, hur länge körkortet har innehafts eller vilken typ av fordon som körs.

För en bilsemester genom flera länder är det därför viktigt att känna till reglerna redan före avresan. En gräns som gäller på ena sidan av en landsgräns kan ändras så fort du kör över till nästa land.

Promillegränser i Europa

I tabellen anges alkoholhalten i promille. 0,5 gram alkohol per liter blod motsvarar alltså 0,5 promille. Kolumnen för nya förare avser de särskilda regler som respektive land använder för exempelvis nyblivna körkortsinnehavare, förare under en viss ålder eller förare med prövotid. Definitionerna skiljer sig mellan länderna.

Även begreppet yrkesförare skiljer sig. Den lägre gränsen kan exempelvis gälla förare av buss, taxi, tung lastbil, farligt gods eller andra fordon som används yrkesmässigt.

* I Belgien gäller särskilda lägre gränser bland annat för vissa förare med provisoriskt körkort.
** I Frankrike gäller 0,2 promille för bland annat bussförare.
*** På Malta gäller nollgräns för vissa professionella förare som transporterar passagerare.
**** I Spanien gäller 0,0 promille för förare under 18 år.

Reglerna kan förändras och definitionen av exempelvis ny förare eller yrkesförare är inte identisk i alla länder. En aktuell europeisk jämförelse finns hos European Transport Safety Council. EU:s portal Ditt Europa har också landsspecifika trafikregler.

Vilka länder har nolltolerans?

Tjeckien, Ungern, Rumänien och Slovakien hör till de europeiska länder där den generella regeln är nolltolerans. Det innebär att man inte ska räkna med att någon alkoholhalt alls accepteras när man kör bil. Även i länder med en högre generell gräns kan nolltolerans gälla för vissa grupper av förare.

Italien, Kroatien, Litauen och Slovenien är exempel på länder där den vanliga gränsen är högre men där nya, unga eller professionella förare kan omfattas av 0,0 promille. I Tyskland gäller samma princip för bland annat unga och nyblivna förare.

En angiven gräns på 0,1 promille, som används för vissa förare i Österrike och Schweiz, fungerar i praktiken nästan som en nollgräns. Den mycket låga nivån lämnar inget realistiskt utrymme för att planera bilkörning efter att ha druckit alkohol.

Tyskland – nolltolerans för unga och nya förare

I Tyskland är den generella promillegränsen 0,5. För förare under 21 år och förare som fortfarande befinner sig i körkortets prövotid gäller däremot 0,0 promille. Det är en viktig regel för yngre svenskar som kör genom Tyskland på väg söderut i Europa.

Det finns dessutom en viktig detalj i den tyska lagstiftningen. Även vid en alkoholhalt under 0,5 promille kan en förare straffas om körningen visar tydliga tecken på alkoholpåverkan eller om föraren orsakar en olycka. Den angivna promillegränsen ska alltså inte betraktas som en nivå under vilken körningen automatiskt är tillåten i alla situationer.

Danmark – ny lägre gräns för nya bilförare

Danmark hade länge samma gräns på 0,5 promille för både nya och erfarna förare. Den 1 juli 2025 ändrades reglerna. Den som har haft körkort för personbil i mindre än tre år omfattas numera av en gräns på 0,2 promille.

Regeln gäller oavsett förarens ålder. En person som tar sitt första B-körkort vid exempelvis 35 års ålder räknas alltså också som ny förare under de första tre åren. För övriga förare ligger den danska gränsen kvar på 0,5 promille.

Italien har hårdare regler för unga förare

I Italien är den vanliga promillegränsen 0,5. Nolltolerans gäller däremot för förare under 21 år, personer som haft körkort i mindre än tre år och vissa professionella förare. Det är lätt att missa eftersom den generella italienska gränsen annars är densamma som i många andra europeiska länder.

För en svensk ungdom som kör familjens bil under semestern kan reglerna därför vara betydligt strängare än för en äldre förare i samma bil.

Kroatien har 0,0 för vissa förare

Kroatien har en generell promillegräns på 0,5 men betydligt hårdare regler för vissa förare. Unga och professionella förare omfattas av nollgräns. Det gör att två personer som turas om att köra samma semesterbil kan omfattas av olika promillegränser.

Det här är särskilt relevant för svenska familjer som låter ett vuxet barn hjälpa till med körningen under den långa resan till Adriatiska havet.

Frankrike har lägre gräns för nya förare

I Frankrike gäller 0,5 promille för vanliga förare medan förare med prövotidskörkort har en gräns på 0,2. Den lägre gränsen gäller även vissa förare inom kollektivtrafiken.

Frankrike är ett vanligt genomfartsland för den som kör från Sverige till Spanien eller södra Frankrike. Den som turas om att köra bör därför kontrollera vilken kategori varje förare tillhör och inte bara utgå från den generella gränsen.

Nederländerna – lägre gräns under de första åren

I Nederländerna är den normala promillegränsen 0,5. För nya förare gäller däremot 0,2 promille under de första fem åren efter att det första körkortet utfärdats. För vissa personer som fick sitt första mopedkörkort innan de fyllde 18 år kan den lägre gränsen gälla under en längre period.

Yrkesförare omfattas däremot inte generellt av samma sänkning, vilket visar hur olika ländernas system kan vara. Det går därför inte att utgå från att alla länder behandlar nya och professionella förare på samma sätt.

Portugal och Spanien

Portugal har 0,5 promille som generell gräns. För både nya förare och yrkesförare är gränsen 0,2 promille. För nyblivna körkortsinnehavare gäller den lägre portugisiska gränsen under de första tre åren.

I Spanien är gränsen fortfarande 0,5 promille för vanliga förare. Yrkesförare och personer som haft körkort i mindre än två år har en gräns på 0,3 promille. Förare som ännu inte fyllt 18 år omfattas av nollgräns.

Det har under senare år diskuterats och behandlats förslag om att sänka den allmänna spanska gränsen till 0,2 promille. Hösten 2026 gäller dock fortfarande 0,5 för vanliga förare. Detta är ett bra exempel på varför promilleregler bör kontrolleras på nytt inför varje längre bilsemester.

Storbritannien har Europas högsta vanliga gräns

I England, Wales och Nordirland är gränsen 0,8 promille, vilket är högre än i de flesta andra europeiska länder. Skottland har däremot en gräns på 0,5 promille.

Den som kör genom Storbritannien kan alltså passera en intern landsgräns och samtidigt omfattas av en annan promillegräns. Att en högre gräns är tillåten betyder naturligtvis inte att alkoholen saknar effekt på körförmågan. Reaktionsförmåga, uppmärksamhet och omdöme kan påverkas långt innan den lagliga gränsen nås.

Yrkesförare omfattas ofta av hårdare regler

Påfallande många europeiska länder har särskilda promillegränser för yrkesförare. Orsaken är bland annat att bussar, lastbilar och fordon som används för persontransporter kan innebära större konsekvenser vid en olycka.

I bland annat Italien, Kroatien, Litauen, Slovenien, Tyskland och Serbien gäller nolltolerans för vissa grupper av professionella förare. Österrike och Schweiz har mycket låga gränser, medan exempelvis Portugal, Irland, Luxemburg och Grekland använder 0,2 promille.

Den som kör ett fordon yrkesmässigt bör kontrollera exakt vilken fordonskategori som omfattas. Reglerna kan skilja mellan bussar, taxi, lastbilar, farligt gods och andra typer av kommersiell trafik.

Hur många öl motsvarar 0,5 promille?

Det går inte att översätta en promillegräns till ett bestämt antal öl, glas vin eller drinkar. Alkoholhalten i blodet påverkas bland annat av kroppsvikt, kön, hur snabbt alkoholen dricks, om man har ätit och hur lång tid som gått sedan alkoholen intogs.

Två personer som dricker exakt samma mängd kan därför få olika promillehalt. Även samma person kan reagera olika vid olika tillfällen. Att försöka räkna ut hur mycket man kan dricka och ändå hålla sig precis under en juridisk gräns är därför en osäker metod.

Tänk på alkoholen dagen efter

En vanlig risk under semestern är inte bara körningen samma kväll utan morgonen efter. Efter en sen middag med vin eller en kväll på hotellet kan alkohol fortfarande finnas kvar i kroppen när det är dags att fortsätta resan nästa morgon.

Kaffe, mat, dusch eller några timmars sömn gör inte att alkoholen försvinner snabbare ur kroppen. Nedbrytningen tar tid och det kan vara svårt att själv bedöma när alkoholhalten har sjunkit tillräckligt.

Det är särskilt viktigt på en bilsemester där nästa dags körning kanske börjar tidigt. Om det finns minsta tveksamhet är den säkra lösningen att vänta med avfärden eller låta en helt nykter person köra.

Promillegränsen kan ändras när du passerar gränsen

På en enda dag kan en svensk bilsemester passera flera olika regelsystem. Den som kör från Sverige genom Danmark och Tyskland har exempelvis 0,2 promille som svensk gräns, 0,5 som dansk och tysk generell gräns, samtidigt som en ny förare kan omfattas av betydligt strängare regler i både Danmark och Tyskland.

Fortsätter resan genom Tjeckien eller Slovakien förändras situationen igen eftersom dessa länder tillämpar nolltolerans. Det enklaste sättet att slippa fundera på vilken gräns som gäller efter nästa landsgräns är därför att helt separera alkohol och bilkörning under resdagarna.

Kontrollera dessutom reglerna på nytt före avresa. Trafiklagstiftning förändras och särskilt bestämmelser för unga och nya förare har ändrats i flera europeiska länder under senare år.