Rödby-Puttgarden

Färjan mellan Rödby i Danmark och Puttgarden i Tyskland är en av de mest använda vägarna till kontinenten för svenska bilresenärer. Scandlines trafikerar den cirka 20 kilometer långa sträckan över Fehmarn Bält och överfarten tar endast 45 minuter. Tack vare täta avgångar på linjen Rödby-Puttgarden samt goda vägförbindelser på båda sidor är färjan ett praktiskt alternativ för den som vill fortsätta söderut genom Europa utan att behöva tillbringa flera timmar till sjöss.

För svenska resenärer börjar resan vanligtvis med Öresundsbron eller färjan mellan Helsingborg och Helsingör. Därefter fortsätter man genom Danmark till Rödby på ön Lolland. Från Puttgarden når man enkelt Lübeck, Hamburg och de stora tyska motorvägarna som leder vidare mot bland annat Nederländerna, Belgien, Frankrike, Schweiz, Österrike och Italien. Färjelinjen passar både för längre bilsemestrar och för kortare resor till norra Tyskland.

Vi har ingått ett avtal med Scandlines Danmark ApS om vidareförmedling av vissa produkter, inklusive färjeresor. För varje förmedling av Scandlines Danmark ApS produkter kan vi erhålla provision från Scandlines Danmark ApS. Liknande avtal har ingåtts med övriga rederier och dessa påverkar inte ditt pris.

Rödby-Puttgarden på karta

Fördelarna med färjan Rödby-Puttgarden

En av de största fördelarna med färjan mellan Rödby och Puttgarden är att överfarten är kort och att Scandlines erbjuder många avgångar varje dag. Färjorna trafikerar linjen under hela dygnet, även om avgångarna är glesare under natten. För svenska bilresenärer som redan har kört en längre sträcka genom Sverige och Danmark är detta praktiskt. Man behöver inte anpassa hela resdagen efter en färja som bara avgår några få gånger per dygn, utan har betydligt större möjligheter att planera körningen efter sina egna behov.

En annan fördel är att färjelinjen fungerar som en naturlig del av vägen genom Europa. Från Sverige kör man genom Danmark till Rödby, tillbringar 45 minuter till sjöss och fortsätter därefter på det tyska vägnätet. Man behöver inte boka någon hytt eller tillbringa en hel natt på färjan. För den som vill köra långa sträckor under en och samma dag kan detta vara ett smidigt alternativ. Samtidigt ger färjan en välkommen paus från bilkörningen där både förare och passagerare får möjlighet att sträcka på benen.

Kombinationsbiljetter med Öresundsbron och Helsingborg-Helsingör

För svenska bilresenärer erbjuder Scandlines kombinationsbiljetter som omfattar både överfarten från Sverige till Danmark och färjan mellan Rödby och Puttgarden. Man kan välja mellan en biljett som inkluderar Helsingborg-Helsingör och en biljett som inkluderar Öresundsbron. Fördelen är att båda överfarterna kan bokas samtidigt. Det gör det enklare att planera resan och man slipper hantera två separata bokningar hos olika operatörer.

Vilken kombinationsbiljett som passar bäst beror framför allt på varifrån i Sverige man kör. Helsingborg-Helsingör är ofta ett naturligt alternativ för resenärer från Göteborg, Halmstad och andra delar av västra Sverige, medan Öresundsbron vanligtvis är mer praktisk för den som kommer från Malmö eller sydöstra Skåne. Det kan också finnas skillnader i pris och giltighet mellan alternativen. Med Scandlines standardkombination gäller Helsingborg-Helsingör-biljetten inom åtta timmar före eller efter den bokade avgången från Rödby. För standardkombinationen med Öresundsbron gäller bropassagen i sju dagar, vilket ger större möjlighet att exempelvis övernatta i Danmark innan man fortsätter till färjan.

Vilken färjebiljett ska man välja?

Scandlines erbjuder flera biljettyper med olika villkor. Low Price är det billigaste alternativet och passar den som vet exakt vilken avgång man vill resa med. Biljetten måste bokas online och gäller endast för den valda avgången. Den kan därför vara mindre lämplig om man ska köra en lång sträcka genom Sverige och Danmark samma dag och inte vet exakt när man kommer fram. Standardbiljetten ger större flexibilitet eftersom den gäller på den bokade avgången och på andra avgångar med ledig plats under samma dag.

För den som vill ha ännu större frihet finns Flex, som bland annat ger möjlighet att resa vid ett senare tillfälle och ändra eller återbetala biljetten enligt Scandlines villkor. Flex inkluderar också prioriterad ombordkörning. Vilket alternativ som är mest fördelaktigt beror på hur säker man är på sina resplaner. Ska man exempelvis övernatta i Danmark nära färjeläget kan en billigare biljett vara fullt tillräcklig. Kör man däremot direkt från mellersta Sverige till Rödby kan det vara värt att betala lite extra för att slippa stressa om trafiken blir tätare än väntat. Det är alltid klokt att kontrollera biljettvillkoren innan bokningen genomförs.

Mat, shopping och avkoppling ombord

Trots den korta överfarten finns det möjlighet att äta och handla ombord på Scandlines färjor. I Food Express serveras bland annat enklare varma rätter, smörgåsar och andra kafeteriamåltider. För den som bara vill ha en kopp kaffe eller något mindre att äta finns Scandlines Coffee. Färjorna har även butiker med bland annat godis, drycker, parfym och andra varor. Det är därför möjligt att kombinera överfarten med en kort måltid eller lite shopping innan man fortsätter bilresan genom Tyskland.

Eftersom färjeresan bara tar 45 minuter är det bra att planera vad man vill göra under tiden ombord. Vill man äta en ordentlig måltid kan det vara klokt att gå direkt till serveringen efter att man lämnat bildäck. För barnfamiljer kan överfarten vara ett uppskattat avbrott där barnen får möjlighet att röra på sig efter flera timmar i bilen. Den som hellre vill koppla av kan sätta sig en stund eller gå ut på däck när vädret tillåter. Det är samtidigt bra att vara uppmärksam på utropen om när det är dags att återvända till bilen inför ankomsten.

Resa med husbil eller husvagn

Rödby-Puttgarden passar även för svenska resenärer som kör husbil eller bil med husvagn. Den korta överfarten gör att man kan fortsätta resan genom Tyskland utan någon längre paus, vilket kan vara en fördel om man har planerat att nå en campingplats eller övernattningsplats längre söderut samma dag. Ombordkörningen fungerar på ungefär samma sätt som för vanliga personbilar, men längre fordon och ekipage kan hänvisas till särskilda körfält och uppställningsplatser.

Vid bokningen är det viktigt att ange rätt fordonslängd och fordonstyp. Scandlines ordinarie personbilsbiljetter omfattar normalt fordon upp till sex meter, medan längre fordon kan medföra ett längdtillägg. Har man exempelvis en husvagn, ett släp eller en cykelhållare behöver man kontrollera vilken total längd som ska anges i bokningen. Under sommaren kan det vara särskilt klokt att boka i förväg eftersom större ekipage tar mer plats på bildäck och tillgängligheten kan variera mellan avgångarna.

Rödby-Puttgarden för en kortare resa till Tyskland

Färjelinjen behöver inte bara vara en del av en längre bilsemester genom Europa. För den som bor i södra Sverige kan Rödby-Puttgarden också vara ett alternativ för en weekendresa eller en kortare utflykt till norra Tyskland. Från Puttgarden når man exempelvis Lübeck, som är känt för sin historiska stadskärna, sina kyrkor och den populära julmarknaden. Även Hamburg är ett intressant resmål med ett stort utbud av restauranger, shopping, museer och sevärdheter. Tack vare den korta färjeöverfarten kan man tillbringa större delen av resan på land och själv bestämma hur många dagar man vill stanna.

En annan populär anledning att resa med färjan är gränshandel. Scandlines BorderShop ligger direkt vid färjeläget i Puttgarden och har ett stort sortiment av bland annat öl, vin, sprit, läsk och godis. Det finns även flera andra gränshandelsbutiker på Fehmarn och i Heiligenhafen. Scandlines erbjuder särskilda endagsbiljetter för den som vill åka till Tyskland och återvända till Danmark samma kalenderdag. För den som planerar en shoppingresa kan det därför vara värt att jämföra dessa med vanliga tur- och returbiljetter. Läs gärna vår guide om BorderShop och gränshandel i Tyskland för mer information om butikerna.

Rödby-Puttgarden eller Gedser-Rostock?

För svenska bilresenärer som ska köra genom Danmark till Tyskland är valet mellan Rödby-Puttgarden och Gedser-Rostock en viktig del av reseplaneringen. Den första förbindelsen tar 45 minuter och leder till ön Fehmarn, varifrån man fortsätter mot Lübeck och Hamburg. Gedser-Rostock tar däremot två timmar och leder direkt till östra delen av norra Tyskland. För resor mot Hamburg, västra Tyskland, Nederländerna och Belgien är Rödby-Puttgarden ofta det naturliga valet. Den som ska vidare mot Berlin, Dresden eller Prag kan däremot ha fördel av att välja Gedser-Rostock.

Det är dock inte säkert att den kortaste färjeöverfarten alltid ger den snabbaste resan till slutmålet. Man behöver även jämföra körsträckan genom Danmark och den fortsatta vägen genom Tyskland. För vissa resmål kan Gedser-Rostock innebära färre kilometer bakom ratten, trots att själva överfarten tar längre tid. Den som kör med barn kan också uppskatta en längre paus ombord, medan den som vill komma vidare så snabbt som möjligt ofta föredrar Rödby-Puttgarden. Det bästa alternativet beror därför på både resmålet och hur man vill lägga upp resdagen.

Incheckning och planering inför färjeresan

Scandlines anger att incheckningen till Rödby-Puttgarden ska vara avslutad senast 15 minuter före avgång. Det är dock klokt att planera för en större marginal, särskilt under sommaren när många semesterresenärer kör genom Danmark. Köer kan uppstå runt Köpenhamn, vid Køge och på motorvägarna söderut mot Rödby. Om man har bokat en Low Price-biljett är det särskilt viktigt att vara framme i tid eftersom biljetten gäller för en bestämd avgång. Har man i stället bokat Standard finns möjlighet att resa med en annan avgång samma dag, förutsatt att det finns ledig plats.

Det är också bra att kontrollera Scandlines aktuella tidtabell inför avresan. Även om färjorna går ofta kan tidtabellen variera beroende på tid på dygnet och säsong. Den som reser sent på kvällen eller under natten bör därför inte utgå från att det alltid går en färja med samma mellanrum som på dagen. Med en biljett som passar resplanen och lite extra tidsmarginal blir överfarten mellan Rödby och Puttgarden en enkel och bekväm del av bilsemestern.

Färjelinjen historia

Färjeförbindelsen Rödby–Puttgarden invigdes 1963 och mer än 2 mil korsningsfria anslutande vägar byggdes på vardera sida inför detta. Dessutom byggdes Fehmarnsundbron i Tyskland för att på så sätt skapa en fast förbindelse mellan ön Fehmarn och det tyska fastlandet. Innan 1963 gick en färja mellan Gedser och Grossenbrode söder om Fehmarn. Efter att Rödby-Puttgarden öppnades för trafik ändrade Gedserfärjan sin destination till Rostock.

Danmark och Tyskland beslutade den 29 juni 2007 att bygga en fast förbindelse under Fehmarn Bält mellan Rödby och Puttgarden. Den cirka 18 kilometer långa tunneln ska innehålla både motorväg och järnväg. Projektet har blivit kraftigt försenat och det tidigare målet om öppning 2029 bedöms inte längre som realistiskt. Under 2026 pågår arbetet med att sänka ner de stora tunnelelementen på havsbotten. Enligt den reviderade planen ska vägförbindelsen öppnas först och järnvägsförbindelsen vid ett senare tillfälle. Något nytt slutgiltigt öppningsdatum har ännu inte fastställts. Fram till dess fortsätter färjan Rödby-Puttgarden att vara en viktig förbindelse mellan Danmark och Tyskland.

Alla färjelinjer till Tyskland

Vägen till Rödby

Mellan Helsingör och Rödby är det exakt 20 mil och det tar ungefär två timmar att köra sträckan. Efter cirka 3,5 mils körning når man första avfarten mot Köpenhamn. Därefter ska man fördas genom hela Köpenhamn från nord till sydväst. Skulle det vara så att man prickar in rusningstrafiken kan restiden förlängas avsevärt, så se till att planera noggrannt för detta. Om möjligt kan det vara bekvämt att helt undvika rusningstrafiken. Kommer man från Öresundsbron är den totala sträckan till Rödby 16 mil från tunnelmynningen på Amanger. Restiden i Danmark är ungefär en timma och fyrtio minuter. Väljer man denna väg behöver man inte oroa sig lika mycket för rusningstrafiken. I varje fall inte under morgonen eftersom de flesta är på väg in till Köpenhamn då, medan du färdas ut från Köpenhamn.

När man passerat Köpenhamn kommer man snart till Köge kors där motorvägen delar sig mot Odense och Rödby. Här ska man ligga i de två filerna längst till höger. Skyltningen är bra, men det kan ändå vara lätt att missa avfarten om man är ouppmärksam och ligger i omkörningsfilerna.

När man svängt av färdas man på den motorvägen E47. Efter en kort stäcka på E47 blir det 130 km/h som högsta tillåtna hastighet. Den hastighetsbegränsningen varar fram till bron mellan Själland och Falster, en sträcka på ungefär 6 mil. Över bron sänks hastigheten till 90 km/h för att därefter höjas till 110 km/h hela vägen till Rödby.

Vägen från Puttgarden och vidare ut i Europa

Väl i Puttgarden väntar cirka 2 mil på landsväg/motortrafikled innan motorvägen A1 tar vid. A1 tar dig först till Lübeck där motorvägskorset Kreuz Lübeck tar dig mot Rostock och Berlin i östlig riktning, Kiel och Flensburg i västlig riktning, eller mot Hamburg om du fortsätter rakt fram. Färjan Rödby-Puttgarden lämpar sig bäst för dig som ska rakt söderut mot Schweiz, Österrike och Italien, eller i en mer sydvästlig riktning mot Nederländerna, Belgien och Frankrike.