Vilken bensin ska man tanka utomlands

GÅ TILL » Ordlista/översättningar

Du rullar in på en bensinstation i Frankrike och möts av pumpar märkta SP95-E10, SP98 och gazole. I Tyskland står det Super eller Super E10, medan en tjeckisk pump kan vara märkt Natural 95 och nafta. För den som är van vid svenska skyltar med 95, 98 och diesel är det inte alltid självklart vilken slang man ska välja. Ett felaktigt val kan dessutom bli betydligt dyrare än själva tankningen.

Som tur är finns gemensamma europeiska märkningar som hjälper dig att känna igen rätt drivmedel oavsett språk. I den här guiden går vi igenom vad E5, E10, 95 och 98 oktan faktiskt betyder, hur diesel märkts med B7 och andra beteckningar samt vilka ord för bensin och diesel du kan möta på vägen genom Europa. Du får också veta hur du kontrollerar vad just din bil får tankas med.

Två olika uppgifter på samma pump: oktantal och etanolhalt

Det är lätt att tro att E10 betyder 95 oktan och att E5 betyder 98 oktan, eftersom den kombinationen är vanlig på svenska stationer. Men beteckningarna beskriver egentligen två olika egenskaper. Siffrorna 95 och 98 är bensinens oktantal, närmare bestämt RON, som anger dess motståndskraft mot knackning i motorn. Bokstaven E tillsammans med en siffra anger däremot en högsta tillåten andel etanol.

Bensin med 95 oktan kan alltså vara märkt E5 eller E10 beroende på land och produkt. En bensin med 98 oktan kan vara E5, vilket är vanligt, men oktantalet ensamt berättar inte vilken etanolmärkning bränslet har. Därför bör du läsa både oktantalet och E-märkningen i stället för att enbart gå efter ett välbekant produktnamn.

Vad betyder E5 och E10 på bensinpumpen?

E5 betyder att bensinen får innehålla upp till fem volymprocent etanol. E10 betyder att den får innehålla upp till tio volymprocent. Siffran är en högsta tillåten halt, inte en garanti för att den exakta blandningen alltid innehåller just fem respektive tio procent. E5 behöver alltså inte vara helt fri från etanol.

De flesta moderna bensinbilar kan använda E10, och många äldre modeller klarar den också. Men det finns undantag, särskilt bland vissa äldre bensinmotorer. Om bilen inte är godkänd för E10 ska du välja ett bränsle som tillverkaren har godkänt, ofta E5. Att två bensinsorter har samma oktantal betyder inte att båda passar alla motorer.

95 eller 98 oktan – vilket ska man välja?

Den avgörande uppgiften finns i bilens instruktionsbok eller på tankluckans märkning. Om tillverkaren anger att motorn kan köras på 95 RON behövs normalt inte 98 oktan för vanlig körning. En del motorer rekommenderar däremot 98 oktan, exempelvis för att nå angiven prestanda, och andra kan kräva ett visst lägsta oktantal. Följ alltid just din bils krav.

Att välja 98 i stället för 95 är inte automatiskt en förbättring. Det kan vara motiverat om bilen kräver eller rekommenderar det, eller om du behöver en E5-produkt och den lokala stationens enda E5-alternativ är 98 oktan. Kontrollera dock alltid märkningen: 98 oktan säger inte i sig att bensinen är E5.

Se efter cirkeln på bensinpumpen och fyrkanten på dieselpumpen

På europeiska stationer används en gemensam typ av märkning enligt standarden EN 16942. Bensin identifieras med en cirkel med texten E5, E10 eller E85. Diesel identifieras med en fyrkant, oftast B7, men även B10 eller XTL kan förekomma. För gasformiga drivmedel används en romb med exempelvis LPG eller CNG. Märkningen finns i regel vid pumpen och på munstycket.

På många nyare bilar finns motsvarande symbol på insidan av tankluckan, och i instruktionsboken finns uppgift om vilka bränslen som är godkända. Jämför bilens symbol och krav med pumpens beteckning innan du börjar tanka. Äldre fordon kan sakna dessa symboler; då är det instruktionsboken eller biltillverkaren som får ge besked. En liknande färg på pumphandtaget är aldrig ett tillräckligt bevis på att du valt rätt bränsle.

Vad betyder B7, B10 och XTL för dieselbilar?

På en vanlig europeisk dieselpump står det ofta B7. Det innebär att dieseln får innehålla upp till sju volymprocent fettsyrametylestrar, FAME, en viss typ av biodieselkomponent. B10 tillåter upp till tio procent av samma typ. De här procentsiffrorna ska inte förväxlas med E5 och E10, som avser etanol i bensin. Ett fordon som är godkänt för B7 är inte därmed automatiskt godkänt för B10.

XTL används för en annan grupp dieseldrivmedel, så kallad paraffinisk diesel, som kan omfatta bland annat HVO-baserade produkter. Sådana bränslen följer en annan specifikation än vanlig B7-diesel. Tanka därför inte XTL eller B10 bara för att bilen har en dieselmotor – kontrollera först att tillverkaren har godkänt den aktuella sorten. Premiumdiesel på vanliga stationer kan fortfarande vara B7; det är symbolen och specifikationen som är avgörande, inte marknadsföringsnamnet.

Super i Tyskland betyder bensin – inte diesel

I Tyskland är Super ett mycket vanligt namn på blyfri bensin med 95 oktan. Du kan se beteckningar som Super E5, Super E10 och Super Plus. Super Plus är vanligen 98 oktan eller högre, medan Super E10 normalt är bensin med 95 oktan och upp till tio procent etanol. På vissa stationer finns även bensin med 100 eller 102 oktan. Namnet Super betyder alltså inte att bränslet är extra starkt jämfört med all svensk 95-bensin.

Dieselpumparna är normalt märkta Diesel eller exempelvis Diesel B7. Om du kör en äldre svensk bensinbil som bara får använda E5 räcker det inte att läsa ordet Super: se efter om det står E5 eller E10 på pumpen. För den som behöver 98 oktan är det särskilt viktigt att leta efter Super Plus och kontrollera oktansiffran.

Gazole i Frankrike är diesel – SP95 och SP98 är bensin

Frankrike har flera beteckningar som svenska bilister lätt blandar ihop. Essence är det franska ordet för bensin, medan gazole eller gasoil betyder diesel. En pump märkt SP95 eller Sans Plomb 95 avser blyfri bensin med 95 oktan. SP98 eller Sans Plomb 98 är motsvarande produkt med 98 oktan.

SP95-E10 är 95-oktanig bensin med E10-märkning. SP95 och SP98 utan E10 har traditionellt varit E5-produkter i Frankrike, men läs ändå symbolen på pumpen eftersom sortiment och produktbeteckningar kan förändras. Var också uppmärksam på GPL, som avser gasol för fordon och inte vanlig bensin. Det viktigaste för en svensk bilist är att inte låta ordet gazole lura en att tro att det betyder bensin.

Italien, Spanien och Portugal använder andra namn

I Italien heter bensin benzina, ofta med tilläggen senza piombo (blyfri) eller verde. Diesel heter däremot gasolio eller bara diesel. På en italiensk station kan det också finnas separata alternativ för självbetjäning, self, och bemannad tankning, servito. Det påverkar pris och serviceform, inte vilken bränslesort bilen behöver.

I Spanien används gasolina sin plomo 95 och gasolina sin plomo 98 för bensin, medan diesel brukar heta gasóleo, gasóleo A eller diesel. I Portugal heter bensin gasolina, ofta gasolina sem chumbo 95, medan diesel heter gasóleo. Lägg särskilt märke till att spanska och portugisiska gasóleo samt italienska gasolio avser diesel – trots att de kan låta som ett engelskt ord för bensin.

Natural, nafta och olej napędowy i Centraleuropa

I Tjeckien och Slovakien säljs vanlig bensin ofta under namnet Natural 95 eller Natural 98. Diesel heter nafta. På svenska betyder nafta något annat i kemiska sammanhang, men vid en tjeckisk eller slovakisk drivmedelspump är det ett vanligt ord för diesel. I Polen står det ofta Pb95 eller 95 vid bensinpumpen och ON eller olej napędowy vid dieselpumpen. Polen började införa E10 som standard för 95-oktanig bensin under 2024.

I Ungern är bensin benzin, medan diesel ofta heter gázolaj. I Rumänien heter bensin benzină och diesel motorină. I Slovenien förekommer bencin för bensin och dizel för diesel. Kroatiska skyltar kan visa Eurosuper 95 för bensin och Eurodiesel eller dizel för diesel. I alla dessa länder är pumpens europeiska E- eller B-symbol ett viktigt komplement till produktnamnet.

Blyfri, bensiin och unleaded i Norden och norra Europa

I Danmark är benzin det vanliga ordet, och blyfri betyder samma sak som blyfri bensin. I Norge används bensin och diesel, och i Finland bensiini och diesel; på finska stationer kan 95E10 och 98E5 stå mycket tydligt på pumpen. I Estland heter bensin bensiin och diesel diisel, i Lettland benzīns respektive dīzeļdegviela och i Litauen benzinas respektive dyzelinas.

I Storbritannien och Irland är petrol bensin och diesel just diesel. Unleaded betyder blyfri bensin. På brittiska stationer är 95-oktanig standardbensin normalt E10, medan super unleaded oftast är ett högre oktantal och E5. Observera att ordet gas i engelskspråkiga sammanhang kan användas på olika sätt; på brittiska stationer ska du följa orden petrol, diesel och den tydliga E- eller B-symbolen.

Ordlista: benämningar på bensin och diesel i olika europeiska länder

Tabellen sammanfattar vanliga ord och produktnamn på tankstationer. Den visar inte ett fullständigt utbud i varje land: bensinstationskedjor kan använda egna namn, och en viss oktankvalitet kan ha E5- eller E10-märkning beroende på vad som säljs. Kontrollera alltid symbolen på just den pump du använder.

Tabellen är särskilt användbar när en pump har ett lokalt produktnamn med stora bokstäver och den europeiska märkningen sitter längre ner. Titta först efter vilken sorts drivmedel ordet beskriver, därefter efter E5, E10 eller B7 och till sist efter rätt oktantal eller annan specifikation. Det är samma kontroll oavsett om du tankar på en stor motorvägsstation eller en liten automatstation utanför tätorten.

Kontrollera i förväg om bilen klarar E10

Börja med att öppna tankluckan och läsa etiketten. Därefter kontrollerar du instruktionsboken, där tillverkaren brukar ange rekommenderat oktantal och vilka bränslekvaliteter motorn är godkänd för. På bilar som saknar tydlig märkning kan tillverkarens kundtjänst eller en märkesverkstad ge besked utifrån modell, motor och årsmodell. Utgå inte enbart från registreringsåret, eftersom motoralternativen kan skilja sig inom samma bilmodell.

Detta är särskilt viktigt om du kör en äldre bil, en importbil eller en bil som du lånat. En stor del av den europeiska bensinbilsflottan kan använda E10, men det betyder inte att alla bilar gör det. Om du inte lyckas bekräfta E10-kompatibiliteten är det klokt att kontrollera om en E5-produkt med rätt oktantal finns tillgänglig längs rutten. Ta reda på det före avresan i stället för att försöka tolka en okänd pump i sista minuten.

E85, AdBlue och premiumbränslen är inte samma sak som vanlig bensin eller diesel

E85 är ett bensinbaserat etanolbränsle med hög etanolandel som är avsett för bilar som är särskilt anpassade för det, så kallade flexifuel-fordon. Det ska inte förväxlas med E5 eller E10. På samma sätt är AdBlue inte ett drivmedel och ska aldrig hällas i bilens dieseltank. Det är en separat vätska som används av vissa dieselfordons avgasreningssystem och fylls i en egen behållare.

Olika kedjor säljer dessutom produkter under namn som Premium, Ultimate, V-Power eller Excellium. De namnen berättar inte ensamma om du får en viss etanolhalt, oktanklass eller dieselstandard. Läs märkningen på den aktuella produkten. Extra dyra bränslen är inte nödvändiga bara för att du ska köra långt, om bilen redan är godkänd för den vanliga kvalitet som finns på stationen.

Om du råkar tanka fel bränsle utomlands

Om du upptäcker att du har fyllt bensin i en dieselbil eller diesel i en bensinbil ska du inte starta motorn. Slå inte heller på tändningen i onödan, eftersom vissa bilar aktiverar bränslesystemet redan då. Be om hjälp av personalen, kontakta ditt assistansbolag eller försäkringsbolag och ordna med bärgning eller tömning av tanken enligt verkstadens anvisningar. Försök inte lösa en större feltankning genom att bara fylla på rätt sort ovanpå.

Om misstaget i stället gäller E10 i en bensinbil som inte är godkänd för det behöver situationen bedömas utifrån bilmodell, mängd och tillverkarens instruktioner. Råden kan variera. En mindre mängd behöver inte medföra samma åtgärder som om en hel tank har fyllts, men gissa inte. Kontakta tillverkaren eller verkstad för råd innan du fortsätter. Spara kvittot, notera ungefär hur mycket du tankade och vilken produkt det var.

Gör en snabb kontroll vid varje tankstopp

Att tanka utomlands behöver inte vara svårt. Läs bilens bränslekrav innan avresa, memorera dess E- eller B-symbol och ha gärna en bild av informationen i telefonen. När du väl står vid pumpen börjar du med att kontrollera om det är bensin eller diesel, fortsätter med märkningen E5, E10 eller B7 och jämför sedan oktantal eller annan tillverkarspecifikation. Vid osäkerhet är det bättre att fråga personalen än att chansa.

Följ den rutinen även om du känner igen bensinstationskedjan sedan tidigare. Orden Super, gazole, gasolio, gasóleo, nafta och gázolaj kan annars ställa till det för en svensk förare. Med den europeiska pumpmärkningen och den här ordlistan till hands kan du välja rätt drivmedel på bilsemestern utan att behöva kunna varje lands språk.