Bilolycka utomlands – så gör du om olyckan är framme

Att råka ut för en bilolycka på semestern är obehagligt även när ingen skadas. I ett annat land kan situationen bli betydligt mer komplicerad. Trafiken fortsätter runt olycksplatsen, motparten kanske inte talar svenska eller engelska och det är inte självklart när polisen måste tillkallas. Samtidigt behöver du samla in rätt uppgifter för att försäkringsbolagen senare ska kunna avgöra vad som hänt.

Den här guiden handlar om vad du ska göra när en trafikolycka redan har inträffat – inte om vanliga motorstopp eller tekniska bilhaverier. Råden är skrivna för svenska bilresenärer i Europa. Eftersom både trafikregler och skadehantering skiljer sig mellan länder ska du alltid följa lokala myndigheters instruktioner och ditt försäkringsbolags råd.

Säkra olycksplatsen innan du gör något annat

Det första du ska tänka på är säkerheten för människor på platsen. Stanna, slå på varningsblinkers och kontrollera om någon är skadad. Om bilen står trafikfarligt, exempelvis på en motorväg, ska du och passagerarna ta er till en säker plats om det går utan att utsätta er för större fara. På motorväg är det ofta säkrare att vänta bakom skyddsräcket än att stanna vid bilen. Gå aldrig ut i körbanan för att fotografera eller plocka upp bildelar.

Använd reflexväst och varningstriangel när det är säkert och enligt landets regler. Avståndet för varningstriangeln och kraven på säkerhetsutrustning varierar mellan länderna. Flytta inte ett fordon som kan behöva stå kvar för polisens utredning utan att först väga in säkerheten och lokala anvisningar. Om det finns risk för påkörning, brand eller andra akuta faror går människors säkerhet alltid först.

Ring 112 vid personskador eller akut fara

112 fungerar som gemensamt nödnummer i hela EU och används för att nå ambulans, räddningstjänst eller polis. Numret fungerar också i flera länder utanför EU, men kontrollera lokala nödnummer om du ska resa längre österut eller till andra områden. Ring direkt om någon är skadad, om det finns brandrisk eller om olycksplatsen innebär en omedelbar fara för annan trafik.

Berätta var olyckan har inträffat, hur många fordon som är inblandade och om någon behöver sjukvård. Motorvägens nummer, körriktning, närmaste avfart och telefonens kartposition kan hjälpa räddningstjänsten att hitta rätt. Flytta inte en svårt skadad person i onödan, utom när personen befinner sig i omedelbar fara. Följ larmoperatörens instruktioner om första hjälpen och stanna kvar tills du fått besked om vad du ska göra.

När måste man kontakta polisen efter en bilolycka utomlands?

Det finns ingen enda regel som gäller vid alla trafikolyckor i hela Europa. I vissa länder räcker en gemensam skadeanmälan vid en mindre kollision utan personskador. På andra håll kan polisanmälan krävas även när skadorna verkar begränsade. Kontakta därför polisen vid personskador, större materiella skador, misstanke om rattfylleri, smitning, oenighet om vad som hände eller om den andra föraren vägrar lämna uppgifter.

Om du är osäker på om en mindre olycka måste rapporteras, ring det lokala polisnumret för ärenden som inte är akuta eller fråga ditt försäkringsbolag. Be om ett ärendenummer och, om möjligt, en kopia av polisrapporten eller uppgifter om hur den kan beställas senare. Skriv även upp vilken polismyndighet som hanterade ärendet. En polisrapport kan få stor betydelse när motpartens försäkringsbolag ska bedöma skadan.

Dokumentera skadorna och hur olyckan gick till

Fotografera båda fordonen från flera vinklar om det går att göra säkert. Ta både närbilder på skadorna och översiktsbilder som visar bilarnas positioner, vägmarkeringar, korsningar, vägmärken och andra viktiga omständigheter. Notera exakt plats, tidpunkt, väder, ljusförhållanden och den färdriktning som respektive fordon hade. Bilderna är särskilt värdefulla om fordonen senare behöver flyttas eller bärgas.

Ta också en bild på motpartens registreringsskylt och anteckna fordonets registreringsland, fabrikat och modell. Finns det vittnen bör du fråga efter deras namn och kontaktuppgifter samt skriva ned vad de såg medan minnet är färskt. Dokumentera sakligt utan att hamna i konflikt. Det är viktigt att inte låta insamlingen av bevis bli ett skäl att stanna kvar på en farlig plats.

Byt uppgifter med den andra föraren

Utöver registreringsnumret behöver du veta vem som körde och vem som äger bilen, eftersom det inte alltid är samma person. Skriv upp förarens namn, adress och telefonnummer samt försäkringsbolag och försäkrings- eller policynummer. Anteckna motsvarande uppgifter för eventuella andra inblandade fordon eller släp. Om bilen är en hyrbil är det bra att även notera uthyrningsföretaget.

Be gärna att få kontrollera uppgifterna mot försäkringshandlingar eller andra dokument. Undvik att lämna ifrån dig originalhandlingar och lämna aldrig ut bankuppgifter eller kortuppgifter till en privatperson som kräver betalning på olycksplatsen. Om motparten vill lösa allt med kontanter är det klokare att kontakta försäkringsbolaget först. En till synes liten buckla kan dölja betydligt större skador.

Så fyller du i en europeisk skadeanmälan

Den europeiska skadeanmälan är en standardiserad blankett som används av många försäkringsbolag i Europa. Den kallas ibland internationell skadeanmälan eller European Accident Statement. Du kan få den av ditt svenska försäkringsbolag före resan. Eftersom upplägget i huvudsak är likadant på olika språk kan du använda en svensk blankett samtidigt som den andra föraren har en version på sitt eget språk.

Fyll tillsammans i uppgifter om olyckstid, plats, förare, fordon, försäkringar, synliga skador och vittnen. Markera de omständigheter som faktiskt stämmer och rita en enkel skiss med färdriktningar och bilarnas lägen. Läs igenom allt före underskrift. Om ni är överens om beskrivningen kan båda skriva under och ta var sin kopia. Skriv inte under uppgifter som du inte förstår eller anser är felaktiga. En gemensam skadeanmälan dokumenterar händelsen, men försäkringsbolagen gör den slutliga bedömningen av ansvarsfrågan.

Om motparten inte talar samma språk

Språkproblem är vanliga på bilsemester, särskilt om olyckan inträffar på en mindre landsväg. Håll dig till enkla frågor om personskador, registreringsnummer och försäkringsuppgifter. På engelska kan du exempelvis säga Is anyone injured? (Är någon skadad?), Please call the police (Ring polisen, tack) och Can I have your insurance details? (Kan jag få dina försäkringsuppgifter?). En översättningsapp kan vara till hjälp men bör inte ersätta en riktig förklaring av juridiska dokument.

Den europeiska skadeblankettens gemensamma uppställning minskar risken för missförstånd. Peka på motsvarande fält i era blanketter och skriv kortfattade, konkreta uppgifter i stället för långa beskrivningar. Om motparten vill att du ska underteckna ett dokument på ett språk du inte förstår ska du avstå tills innehållet är klarlagt. Be vid behov polisen eller ditt försäkringsbolags jour om hjälp. Var lugn och saklig även om ni har olika uppfattningar om vem som orsakade olyckan.

Kontakta ditt svenska försäkringsbolag så snart du kan

Oavsett vem som verkar ha orsakat olyckan bör du anmäla händelsen till försäkringsbolaget där din bil är försäkrad. Det gäller även om bilen bara har trafikförsäkring och även om du tror att motpartens försäkring ska stå för skadan. Försäkringsbolaget kan tala om vilka handlingar som behövs, om polisanmälan krävs enligt lokala regler och om bilen får köras vidare. Ha registreringsnummer, försäkringsuppgifter och olycksplatsens adress till hands.

Om bilen är skadad och behöver bärgas bör du normalt kontakta försäkringsbolagets larm- eller assistanscentral innan du beställer bärgning eller reparation, så länge situationen inte är akut. Då minskar risken för onödiga kostnader och missförstånd om ersättningen. Spara kvitton för bärgning, taxi, hotell, hyrbil och andra merkostnader. Vilka kostnader som ersätts beror på försäkringens villkor och omständigheterna kring olyckan.

Vad händer om den andra föraren har orsakat olyckan?

Om motparten bedöms vara ansvarig kan ersättning för dina skador i många fall begäras från den andra förarens trafikförsäkring. Men det betyder inte att alla kostnader automatiskt betalas. Regler om ansvar, självrisk och ersättning styrs i stor utsträckning av lagen i landet där olyckan inträffade. Därför kan handläggningen bli annorlunda än efter en vanlig trafikolycka i Sverige.

För olyckor i andra EU- och EES-länder finns system som ofta gör det möjligt för dig som är bosatt i Sverige att få ärendet hanterat genom det utländska försäkringsbolagets skaderegleringsrepresentant i Sverige. Behöver du hjälp att identifiera motpartens försäkringsbolag eller dess svenska representant kan du kontakta ditt eget försäkringsbolag eller Trafikförsäkringsföreningen. Möjligheterna kan vara annorlunda vid olyckor utanför EU och EES.

Om den andra föraren smiter eller saknar försäkring

Om motparten lämnar olycksplatsen utan att lämna sina uppgifter ska du dokumentera allt du kan: registreringsnummer, bilmodell, färg, färdriktning och eventuella vittnen. Kontakta polisen och anmäl händelsen. Om bilen inte går att identifiera blir det ofta svårare att få ersättning för enbart plåtskador. En polisrapport och bilder kan ändå hjälpa både försäkringsbolaget och myndigheterna.

Om det visar sig att motpartens bil saknar giltig trafikförsäkring kan särskilda garanti- eller ersättningssystem bli aktuella. Vilket system som gäller beror bland annat på var olyckan skedde och i vilket land fordonet är registrerat. Försök inte själv avgöra reglerna på plats. Kontakta ditt försäkringsbolag och vid behov Trafikförsäkringsföreningen för att få rätt vägledning.

Personskador, sjukvård och reseförsäkring

Även efter en kollision som först verkar lindrig kan nackbesvär, huvudvärk eller andra symtom visa sig senare. Sök vård om du eller någon av passagerarna får besvär och berätta att de uppstått efter en trafikolycka. Be om läkarintyg och spara information om undersökningar, behandlingar, läkemedel och vårdkostnader. Det kan behövas både för fortsatt vård och för en framtida försäkringsbedömning.

Ta med EU-kortet från Försäkringskassan vid resor inom EU och EES samt till Schweiz och Storbritannien. Det kan ge rätt till medicinskt nödvändig vård på samma villkor som för personer försäkrade i landet, men täcker inte exempelvis hemtransport med ambulansflyg. Därför är hemförsäkringens reseskydd eller en separat reseförsäkring viktig. Vid allvarligare skador bör du kontakta reseförsäkringens larmcentral så snart det är möjligt.

Om bilen inte går att köra vidare

En bil kan se relativt oskadad ut men ändå ha problem med hjulupphängning, styrning, kylsystem, lampor eller säkerhetssystem. Om du misstänker att bilen inte är trafiksäker ska du inte fortsätta semestern i den. Fråga försäkringsbolaget om bärgning till verkstad och vilka alternativ som finns för resan vidare. Vid en större olycka kan bilen behöva bli kvar i landet för inspektion eller reparation.

Räkna inte med att försäkringen utan vidare betalar en ny hyrbil, hemtransport av bilen eller extra hotellnätter. Sådant beror på omfattningen av ditt försäkringsskydd och ibland på vem som har orsakat olyckan. Be därför om ett tydligt besked innan du godkänner större kostnader. Om du kör hyrbil, leasingbil eller tjänstebil ska även bilens ägare eller uthyraren kontaktas enligt avtalet.

Efter hemkomsten – slutför skadeanmälan

När du kommit hem ska du kontrollera att ditt försäkringsbolag har fått alla handlingar: skadeanmälan, foton, eventuellt polisärendenummer, vittnesuppgifter och kvitton. Spara kopior på allt och notera vem du har haft kontakt med. Om du får brev eller e-post från en utländsk myndighet, verkstad eller ett försäkringsbolag ska du inte ignorera dem. Skicka underlaget vidare till ditt försäkringsbolag och fråga hur du bör svara.

Om du inte håller med om försäkringsbolagets bedömning kan du begära en motivering och fråga hur beslutet kan omprövas. Vid gränsöverskridande skadeärenden kan det vara särskilt viktigt att få klarhet i vilket lands regler som tillämpas. Det mest värdefulla du kan göra redan på olycksplatsen är att vara noggrann med uppgifterna och undvika antaganden om ansvar. Bra dokumentation kan spara mycket arbete långt efter att bilsemestern är slut.

Förbered några saker redan före nästa bilsemester

Innan du reser är det klokt att kontrollera bilförsäkringens giltighet i de länder du ska köra genom. Ta reda på om du behöver ett grönt kort, skriv upp numret till bilförsäkringens assistanscentral och ha ett registreringsbevis tillgängligt. Lägg gärna en europeisk skadeanmälningsblankett och en penna i handskfacket. En reflexväst, varningstriangel och ett enkelt första hjälpen-kit bör också finnas lätt åtkomliga, med hänsyn till kraven i de aktuella länderna.

Se dessutom till att alla passagerare vet var reflexvästarna finns och hur man tar sig ut ur bilen på ett säkert sätt. Kontrollera att mobiltelefonen är laddad och att du kan använda kartfunktionen även utan internetuppkoppling. Ingen kan planera bort alla olyckor, men med rätt dokument, fungerande försäkringsskydd och kännedom om hur du gör en skadeanmälan har du betydligt bättre förutsättningar att hantera situationen lugnt och metodiskt.